JSC-0082
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TITANIC, 1:400
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HISTORIA: La noche del 14 de abril de 1912 el trasatlántico Titánic chocó con un iceberg en el Atlántico Norte. En pocos minutos el agua comenzó a inundar las cubiertas inferiores y tres horas más tarde su popa se alzaba dejando ver las hélices. Enseguida desapareció bajo las aguas, llevándose consigo la vida de 1503 personas de las 2223 que había a bordo. El Titánic había zarpado el 10 de abril de Southampton en dirección a Nueva York, en su viaje inaugural, después de hacer escala en Cherbourgo y Queenstown puso rumbo al Atlántico Norte. El día 14 a 1100 km de Terranova recibió aviso por radio de la presencia de icebergs en la zona. Edgard Smith, capitán del barco mantuvo la velocidad de 22 nudos, ignorando el peligro. A las 23.40 h una masa de hielo le abrió una brecha a lo largo de seis compartimentos estancos, lo que provocó el hundimiento del buque. El 75% de las vidas perdidas eran pasajeros de tercera clase.
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Tow steamship “Vanya”/The gunboat “Vanya no. 5”, Russia, 1905/1918
El transatlántico Normandie tenía capacidad para 1972 pasajeros (848 en primera clase, 670 en turista y 454 en tercera clase). Fue botado en 1931 y se diseño como el más grande del mundo, al estilo del BREMEN
FICHA TÉCNICA:
FICHA TÉCNICA:
En 1952, el boom de los trasatlánticos anima a los Estados Unidos a entrar en la competición con un moderno barco, uno de los más rápidos del Atlántico Norte incluso hoy en día.
Botado en 1906 en Newcastle. Hizo viajes entre Inglaterra y Nueva York, y fue ocasionalmente usado como barco de guerra.
After the first world war the Norddeutscher Lloyd considered new ships to get back into the market again. Plans were made for a “5 day ship”, a ship that could leave Southampton at a convenient time for the passengers and still be in New York in time for American customs and border control. The idea came up to offer a weekly passenger service with two new...
The Hanseatic had a colorful history. The ship was built at Govan shipyard in Glasgow, Scotland in 1930 as Empress of Japan for the Canadian Pacific Railway.
These ferry boats were typical for the 70ies and 80ies and could be often seen in the harbours of Travemünde and Trelleborg. This completely redesigned kit comes with lots of details and wants to be built.